2014年11月07日
突然始めたコールマン200のレストア⑥ 最終組立てです!!
すべてのパーツの手入れが済みました~~!!
しかし、如何せん初めてのこと故に結果が伴うのか??
レストアのコンセプトは、このランタンに灯りを~~です!!
なんと言ってもビンテージランタンとしての価値はMAX、そして預かりもの、
最初はビビッてこのまま返そうかと思った時もありました、、、、、、

なんとかなるものです。
ようやくここまでたどり着くことが出来ました~~!!

今回はパーツの組み上げです。
元の形に戻すわけですが、ここでの失敗は許されません!!
さ~あ! 気合を入れて組立作業のスタートです!!
前レポ
突然始めたコールマン200のレストア⑤ タンクの錆取りです!!は・・・・・・・こちら
突然始めたコールマン200のレストア④ フレームに着手です!!は・・・・・・こちら
突然始めたコールマン200のレストア③ 花咲かGの出番です!!は・・・・・・こちら
突然始めたコールマン200のレストア② 良い感じて解体すると!!は・・・・・こちら
突然始めたコールマン200のレストア① 緊張感バリバリです!!は・・・・・・・こちら
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最初はビビッてこのまま返そうかと思った時もありました、、、、、、

なんとかなるものです。
ようやくここまでたどり着くことが出来ました~~!!

今回はパーツの組み上げです。
元の形に戻すわけですが、ここでの失敗は許されません!!
さ~あ! 気合を入れて組立作業のスタートです!!
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突然始めたコールマン200のレストア④ フレームに着手です!!は・・・・・・こちら
突然始めたコールマン200のレストア③ 花咲かGの出番です!!は・・・・・・こちら
突然始めたコールマン200のレストア② 良い感じて解体すると!!は・・・・・こちら
突然始めたコールマン200のレストア① 緊張感バリバリです!!は・・・・・・・こちら
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まずはバルブアッシーをタンクに取り付けします。

ある程度挿入してからガスケットシール剤を用いてエアー漏れを防ぎます。
ただ、ガスケットシールは不要ですよって方もおりました。
オヤジはそうとは知らずにポチッてしまいましたので、使っても害はないって事で
使ってみました。

モンキーレンチでしっかり挟んで慎重にしっかり固定、
締め付け過ぎも良くないようです!!

取り付け完了~~!!
バルブステム取り付け部分がしっかりタンクのロゴ正面を向くようにがコツですね!!

続いてチェックバルブの取り付けをします。

大枚5,880円を投じて手にした、絶対ナメないチェックバルブレンチの登場です。

溝爪にしっかり固定し!!

慎重に挿入し手で廻すだけ廻してその後はモンキースパナでしっかり固定!!

固定できたら頭の蝶ナットを外し、

本体を引く抜いて、

チェックバルブに固定した長ナット外して完了~~!!

ここまで来れば、後はプレッシャーのかからぬ作業です!!
カラーを乗っけて!!

バラしておいたバルブステムを、、、、、、

組み立てて!!

バルブアッシーに、、、、、、

取り付け!!

続いて!!
ポンププランジャーとシュブリカントを用意!!

まずはチェックバルブにステムを取り付けて、、、、、

ポンプカップにシュブリカントたっぷり含ませ!!

タンクへ挿入~~!!

念のためにシュブリカントをちょい足し!!

カップをねじ止めして!! ポンププランジャー取り付け完了~~!!

そしていよいよフレームを取り付ければ完成です!!
まずはジェネレーターをバルブアッシーに取り付けて、、、、、、。

バーナーチューブを組み上げたフレームを乗せてボルトで固定で!! はい完成!!

念願の1950年11月製 コールマン200のレストアの終了で~~す!!
製造されてから64年の月日を重ね歴史を刻んだ痕跡は残しつつとは、言い訳です、
実は新品同様にレストアする腕がオヤジには備わってないのが真実、、、、、、。

ですが、自己満足ではございますが、
達成感たっぷりの楽しい時間でした~~!!
そして後は、このランタンに灯りを~~~!!
これが叶えば言うことなし!!
燃料は入れずにまずはポンピング!!

バルブホイールを廻して

ティップクリーナーノブを上に廻すと、
エアーがバーナーチューブの先端より噴射するずです!!

どうよ??
どうよ??
どうなのよ??
どうかね??
そ~っとバーナーキャップに耳を近づけてみますと、、、、、、、。

シュー===!!
エアーの噴射音が聞こえて来ました~~~!!
これで間違いなく点火とはいかないようですが!!
ポンピングしてもタンクに圧がかからずうんともすんとも言わなかったランタンですから
これは大きな前進と捕らえて間違いはないところ!!
一刻も早く燃料入れて着火してみたいところではありますが、
なにぶん現在、夜も深まり12時過ぎ!!
待望の初点火は明日の楽しみとして、
とりあえず寝ます!! おやすみなさい、、、、、、、。
そうなんです!! ここをポチッと頂けますことが!!
オヤジの励みになります。。。。。。
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締め付け過ぎも良くないようです!!

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バルブステム取り付け部分がしっかりタンクのロゴ正面を向くようにがコツですね!!

続いてチェックバルブの取り付けをします。

大枚5,880円を投じて手にした、絶対ナメないチェックバルブレンチの登場です。

溝爪にしっかり固定し!!

慎重に挿入し手で廻すだけ廻してその後はモンキースパナでしっかり固定!!

固定できたら頭の蝶ナットを外し、

本体を引く抜いて、

チェックバルブに固定した長ナット外して完了~~!!

ここまで来れば、後はプレッシャーのかからぬ作業です!!
カラーを乗っけて!!

バラしておいたバルブステムを、、、、、、

組み立てて!!

バルブアッシーに、、、、、、

取り付け!!

続いて!!
ポンププランジャーとシュブリカントを用意!!

まずはチェックバルブにステムを取り付けて、、、、、

ポンプカップにシュブリカントたっぷり含ませ!!

タンクへ挿入~~!!

念のためにシュブリカントをちょい足し!!

カップをねじ止めして!! ポンププランジャー取り付け完了~~!!

そしていよいよフレームを取り付ければ完成です!!
まずはジェネレーターをバルブアッシーに取り付けて、、、、、、。

バーナーチューブを組み上げたフレームを乗せてボルトで固定で!! はい完成!!

念願の1950年11月製 コールマン200のレストアの終了で~~す!!
製造されてから64年の月日を重ね歴史を刻んだ痕跡は残しつつとは、言い訳です、
実は新品同様にレストアする腕がオヤジには備わってないのが真実、、、、、、。

ですが、自己満足ではございますが、
達成感たっぷりの楽しい時間でした~~!!
そして後は、このランタンに灯りを~~~!!
これが叶えば言うことなし!!
燃料は入れずにまずはポンピング!!

バルブホイールを廻して

ティップクリーナーノブを上に廻すと、
エアーがバーナーチューブの先端より噴射するずです!!

どうよ??
どうよ??
どうなのよ??
どうかね??
そ~っとバーナーキャップに耳を近づけてみますと、、、、、、、。

シュー===!!
エアーの噴射音が聞こえて来ました~~~!!
これで間違いなく点火とはいかないようですが!!
ポンピングしてもタンクに圧がかからずうんともすんとも言わなかったランタンですから
これは大きな前進と捕らえて間違いはないところ!!
一刻も早く燃料入れて着火してみたいところではありますが、
なにぶん現在、夜も深まり12時過ぎ!!
待望の初点火は明日の楽しみとして、
とりあえず寝ます!! おやすみなさい、、、、、、、。
そうなんです!! ここをポチッと頂けますことが!!
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Posted by ズッキーハヅ at 19:19│Comments(2)
│ランタンのメンテ
コメント戴きありがとうございます\(^o^)/
こんにちは~(^^)
ズッキーさん、すごいすごい!(^_^)
いよいよ後は点火テストのみになりましたね~
いや~、しくじると替えがきかないだけに、
緊張感バリバリ!一気に読んじゃいました~。
コォ~~~~~~って軽快な音を立てての復活が
目に浮かびますよ(^_^)v
ズッキーさん、すごいすごい!(^_^)
いよいよ後は点火テストのみになりましたね~
いや~、しくじると替えがきかないだけに、
緊張感バリバリ!一気に読んじゃいました~。
コォ~~~~~~って軽快な音を立てての復活が
目に浮かびますよ(^_^)v
Posted by なおパパ
at 2014年11月08日 10:11

なおパパさん~~
相手は預かりものの200ですからね~
それをいきなりのぶっつけ本番!!
緊張したわ~!!(汗)
ですが手探りの作業でしたが、楽しかったわ~!!
こんどはジャンク品の200A手に入れて
再チャレンジしてみようと思ってます!!
相手は預かりものの200ですからね~
それをいきなりのぶっつけ本番!!
緊張したわ~!!(汗)
ですが手探りの作業でしたが、楽しかったわ~!!
こんどはジャンク品の200A手に入れて
再チャレンジしてみようと思ってます!!
Posted by ズッキーハヅ
at 2014年11月08日 10:55

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